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La locomotive BB 15007 du dépôt de Strasbourg fut
équipée, par les ateliers d'Hellemmes,
d'un ensemble hacheur de courant de 4400 kW. Mise en service au cours
du dernier trimestre 1974
elle effectua de nombreux essais sur les réseaux SUD-EST et
SUD-OUEST.
Elle sera à son tour, en 1982, transformée en BB10003, un prototype de
locomotive à moteur asynchrone.
Avantages :
Inconvénients :